隧道式干燥室是燒結(jié)磚瓦工業(yè)中非常重要的熱工設(shè)備。當(dāng)前，在燒結(jié)磚瓦工業(yè)中使用最多的人工干燥方式還是隧道式干燥室，無論采用頁巖、煤矸石、粉煤灰、或者其它工業(yè)廢渣、粘土；不論采用一次碼燒工藝，二次碼燒工藝，還是其它生產(chǎn)工藝方式，進(jìn)行濕坯干燥的工藝基本都采用連續(xù)干燥，流水線生產(chǎn)，所用的干燥設(shè)備大部分為隧道干燥室。根據(jù)濕坯干燥過程中的熱交換、熱濕交換、濕交換的特點(diǎn)，按照隧道干燥室的基本工作原理和性能，本人認(rèn)為，在干燥室的操作中應(yīng)從碼坯方式、進(jìn)車速度、干燥送風(fēng)量大小、排潮濕度大小、排潮溫度高低、排潮量的多少等幾個方面考慮，進(jìn)行適時的調(diào)節(jié)和調(diào)整，并注意以下可能出現(xiàn)的問題。

1  干燥車碼坯方式

濕坯在干燥過程中是依靠其與熱氣體的熱交換和熱濕交換進(jìn)行的物理過程，干燥時，坯體表面的水分?jǐn)U散到熱空氣中，坯體表面脫水速度的快慢，取決于坯體每個面周圍空氣量大小及氣體流速快慢、氣體溫度的高低。碼坯密度高的地方，通風(fēng)空間較小，單位時間的通風(fēng)量低、供給干燥所用的熱量少，該處氣體的濕度較大，脫水能力較弱，不利于濕坯與氣體之間的濕交換，坯體脫水速度較低。碼坯窯度低的地方，通風(fēng)空間較大，單位時間熱空氣的通風(fēng)量高，供給干燥所用的熱量多，脫水能力強(qiáng)，能夠及時將濕坯周圍的水分排走，使坯體表面和內(nèi)部維持在較高的濕度梯度上，便于坯體內(nèi)部的水分向表面擴(kuò)散，使干燥過程具有較大動力，保證干燥過程在較高的速度下正常進(jìn)行。所以，在干燥車上碼坯的時候，應(yīng)充分考慮干燥車中部和邊沿所留空間的大小，盡理保證各處的空間基本均勻一致，這樣，就能使干燥的成品質(zhì)量基本相同。隧道干燥室中的干燥車是隨著時間的推移而向前移動的，為了保證生產(chǎn)過程中車不與墻碰撞，也為了車上的濕坯變形后不碰撞側(cè)墻，一般情況下，車邊沿到側(cè)墻面的距離為40—50mm（4—125px）,這一距離大于車中部坯垛中各坯之間的間距，如果要獲得較好的效果，應(yīng)將該距離縮短為30mm。碼坯時應(yīng)注意將濕坯盡量碼到干燥車的邊部，使中間坯體之間有較大的距離，較小的空氣流動阻力，做到斷面上各種的流量基本一致，有可能的話，使車中間的碼坯密度小于車邊部，這樣就能獲得良好的干燥質(zhì)量和較快的干燥速度。

2  干燥進(jìn)車速度是根據(jù)濕坯干燥快慢的程度確定的

當(dāng)生產(chǎn)所用原料、生產(chǎn)規(guī)模、干燥室長度、干燥室條數(shù)確定以后，該干燥室的干燥周期就確定下來了，它是一個比較穩(wěn)定的值。只有當(dāng)原料和工藝參數(shù)發(fā)生較大變化時，才隨著發(fā)生較小的波動。干燥進(jìn)車的快慢，直接影響到干燥室中的干燥制度，若某一條干燥室的進(jìn)車速度過快，則該條干燥室中坯體的干燥周期就縮短，如果通風(fēng)量和通風(fēng)溫度不變，排潮量和排潮濕度不變，干燥室中的溫度制度和濕度制度就會發(fā)生變化，使干燥曲線發(fā)生偏移，濕坯不能排出多余的水分，出干燥室的干坯含水率不能達(dá)到生產(chǎn)要求，使干燥廢品率上升。若調(diào)整該條的各種熱工參數(shù)，其它干燥室的參數(shù)也要作出相應(yīng)調(diào)整，這樣使得干燥室的工作制度極不穩(wěn)定。所以，在干燥室進(jìn)車的操作中，應(yīng)按照預(yù)先確定的進(jìn)車規(guī)律均勻進(jìn)車，定時定量將干燥車推入每一條干燥室。

3  干燥室送風(fēng)量的調(diào)整

干燥通風(fēng)量越大，空氣溫度越高，干燥速度就快，反之干燥速度就慢，這是制品干燥過程的基本規(guī)律。在干燥室操作中，可以通過給干燥室中送入大量的熱空氣來提高坯體的干燥速度，但不能無限地提高。由于受到原料自身性能的影響，在干燥臨界點(diǎn)以前，坯體脫水后要產(chǎn)生較大的收縮，產(chǎn)生一定的內(nèi)應(yīng)力，坯體的脫水只能依一定的速度進(jìn)行，干燥越快，收縮越大，內(nèi)應(yīng)力越強(qiáng)，當(dāng)內(nèi)應(yīng)力的大小超過坯體強(qiáng)度后，坯體就會產(chǎn)生裂紋，內(nèi)應(yīng)力愈大，產(chǎn)生的裂紋也就愈長愈寬。在臨界點(diǎn)以后，坯體已經(jīng)停止收縮，排出其中的水分后，只增加了坯體中的孔隙率，減少了坯體的體積密度，坯體內(nèi)部沒有內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生，不會使坯體產(chǎn)生裂紋。這時，可以采用大風(fēng)量高溫度的方式，快速排出坯體中的水分。所以，在調(diào)整遂道干燥室的進(jìn)風(fēng)量時，要根據(jù)臨界點(diǎn)的具體位置，確定送風(fēng)的位置和大小。第三，嚴(yán)格控制臨界點(diǎn)以前的進(jìn)風(fēng)量和干燥速度。第四，按照原料基本性能和設(shè)計要求，控制進(jìn)入干燥室的氣體溫度。氣體溫度不能太高也不能太低，太高則會使臨界點(diǎn)以前的坯體干燥過快，產(chǎn)生干燥裂紋，溫度太低則總熱量達(dá)不到干燥要求，使出干燥室的坯體不能排出應(yīng)排的水分，選不到干燥的目的。第五，要控制進(jìn)入干燥室的氣體濕度，濕度過大會使其脫水能力下降，不能使坯體干燥。上述兩種情況都會使干燥制度發(fā)生較大變化。

4  排潮量大小的控制

排潮量大小要根據(jù)坯體的干燥速度確定，排潮量大時，就會加快坯體的干燥，排潮量小時，坯體的干燥速度就會減慢，要使干燥過程能順利進(jìn)行，就必須使干燥室中的排潮量維持在一定的水平上。所以，在排潮量控制時，要根據(jù)坯體干燥情況決定。第一，如果干燥室進(jìn)車端的前面幾輛車上的坯體有回潮現(xiàn)象出現(xiàn)，就說明排潮量不夠，沒有及時將坯體蒸發(fā)出的水分帶走，使空氣中的水分重新凝結(jié)于坯體表面。這時，要適當(dāng)調(diào)整干燥室中的排潮設(shè)備，選擇合適的排潮位置，使潮氣能及時地排出干燥室。第二，如果干燥室進(jìn)車端前幾輛車的坯體有裂紋出現(xiàn)。則說明干燥室中的排潮量過大，排潮速度大于坯體內(nèi)部水分的擴(kuò)散速度，使坯體產(chǎn)生了較大的內(nèi)應(yīng)力。這時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整通風(fēng)設(shè)備的通風(fēng)量大小和通風(fēng)位置，使排潮量降低。

5  排潮溫度和濕度

當(dāng)干燥室進(jìn)車端出現(xiàn)回潮現(xiàn)象時，表明排潮量較低排潮濕度過大排潮溫度低，這時應(yīng)適當(dāng)增加排潮量，提高排潮溫度，減小排潮濕度。當(dāng)干燥室進(jìn)車端內(nèi)的坯體有裂紋出現(xiàn)時，表明排潮濕度較低排潮量過大排潮溫度太高，應(yīng)適當(dāng)減少排潮量提高排潮濕度降低排潮溫度。